ঢাকার ট্রাফিক ব্যবস্থাপনায় ডিজিটাল যুগের সূচনা হয়েছে। এআই-চালিত সিসিটিভি ক্যামেরা এখন রাজধানীর বিভিন্ন মোড়ে ট্রাফিক পুলিশ না থাকলেও স্বয়ংক্রিয়ভাবে ট্রাফিক আইন লঙ্ঘন শনাক্ত করছে।
পরীক্ষামূলক কার্যক্রমে সাফল্য
ঢাকা মেট্রোপলিটন পুলিশের (ডিএমপি) তথ্য অনুযায়ী, আধুনিক ট্রাফিক সিগন্যাল ও ই-প্রসিকিউশন প্ল্যাটফর্মের সঙ্গে সংযুক্ত এই ব্যবস্থার মাধ্যমে গত ৭ মে পরীক্ষামূলক কার্যক্রম শুরুর মাত্র ১০ দিনের মধ্যে প্রায় ১ হাজার ট্রাফিক মামলা দায়ের করা হয়েছে। একই সময়ে, যাচাই-বাছাই ও প্রক্রিয়াকরণের জন্য প্রায় ৫ হাজার ভিডিও ফুটেজ সংগ্রহ করা হয়েছে।
ডিএমপির অতিরিক্ত কমিশনার (ট্রাফিক) মো. আনিচুর রহমান জানিয়েছেন, এআই-ভিত্তিক নজরদারি ব্যবস্থাটি ঢাকার ছয়টি গুরুত্বপূর্ণ পয়েন্ট ও ২৫টি প্রধান মোড়ে স্থাপন করা হয়েছে। ট্রাফিক পুলিশের প্রযুক্তি ইউনিট (টিটিইউ) ফুটেজ সংগ্রহ ও পর্যালোচনা করে, যার পর গাড়ির মালিক ও চালকদের বিরুদ্ধে আইনি নোটিশ ও মামলা জারি করা হচ্ছে।
“ফুটেজ যাচাইয়ের পর মামলা প্রক্রিয়াকরণ করে সংশ্লিষ্ট ব্যক্তিদের কাছে পাঠানো হচ্ছে,” তিনি বলেন, “ব্যবস্থাটি এখনও প্রাথমিক পর্যায়ে রয়েছে এবং জনগণের প্রতিক্রিয়া নিবিড়ভাবে পর্যবেক্ষণ করা হচ্ছে।”
আনিচুর রহমান উল্লেখ করেন, বেশ কিছু অপারেশনাল চ্যালেঞ্জ দেখা দিয়েছে, বিশেষ করে অস্পষ্ট বা অনুপস্থিত নম্বর প্লেটের কারণে গাড়ি শনাক্ত করতে সমস্যা হচ্ছে। ট্রাফিক বিভাগ এ বিষয়ে একটি গণবিজ্ঞপ্তি জারির প্রস্তুতি নিচ্ছে।
ছয় পয়েন্ট ও ২৫টি গুরুত্বপূর্ণ সিগন্যালে এআই ক্যামেরা
ঢাকার সড়কে শৃঙ্খলা ফেরাতে কঠোর অবস্থান নিয়েছে ডিএমপি ট্রাফিক বিভাগ। হোটেল ইন্টারকন্টিনেন্টাল, প্যান প্যাসিফিক সোনারগাঁও, বাংলামোটর, বিজয় সরণি, জাহাঙ্গীর গেট, ফার্মগেট এবং আরও ২৫টি গুরুত্বপূর্ণ মোড়ে আধুনিক ট্রাফিক সিগন্যালের পাশাপাশি এআই-চালিত সিসিটিভি ক্যামেরা বসানো হয়েছে।
বেশ কয়েকটি প্রধান সড়কের ট্রাফিক কর্মকর্তারা বলছেন, এই প্রযুক্তি-ভিত্তিক ব্যবস্থা সড়কে পুলিশের সরাসরি হস্তক্ষেপের প্রয়োজন কমিয়ে দেবে। এতে আইন প্রয়োগে স্বচ্ছতা বৃদ্ধি পাবে এবং ট্রাফিক জট ব্যবস্থাপনায় ইতিবাচক প্রভাব পড়বে বলে আশা করা হচ্ছে। তবে বিশেষজ্ঞদের মতে, ব্যবস্থাটি কার্যকরভাবে পরিচালনার জন্য প্রযুক্তিগত সক্ষমতা, পর্যাপ্ত জনবল ও জনসচেতনতা প্রয়োজন।
এই সিস্টেমগুলি লাল বাতি অমান্য, স্টপ লাইন অতিক্রম, উল্টোপথে গাড়ি চালানো, জেব্রা ক্রসিং ব্লক করা, হেলমেট ও সিটবেল্ট না পরা, গাড়ি চালানোর সময় মোবাইল ফোন ব্যবহার, অবৈধ পার্কিং এবং ভিআইপি লাইটের অননুমোদিত ব্যবহারসহ বিভিন্ন ধরনের লঙ্ঘন শনাক্ত করতে সক্ষম।
যেসব এলাকায় এআই ক্যামেরা বসানো হয়েছে তার মধ্যে রয়েছে শাহবাগ, হাইকোর্ট ক্রসিং, কদম ফোয়ারা, মতস্য ভবন, কাকরাইল মসজিদ ক্রসিং, পুলিশ ভবন, পুরানো রমনা থানা ক্রসিং, বাংলামোটর, বিজয় সরণি, কারওয়ান বাজার, রামপুরা ট্রাফিক বক্স, মিরপুর রোডের ন্যাশনাল হার্ট ফাউন্ডেশন এলাকা, গাবতলী ও শহীদ তাজউদ্দীন আহমদ সরণি।
সড়কে প্রভাব দৃশ্যমান
শনিবার সকালে কারওয়ান বাজার মোড়ে নতুন এআই ক্যামেরা ব্যবস্থার প্রভাব দেখা গেছে। ট্রাফিকের চাপ বেশি থাকলেও প্রযুক্তি-ভিত্তিক নজরদারির কারণে ট্রাফিক নিয়ন্ত্রণে উল্লেখযোগ্য উন্নতি লক্ষ্য করা গেছে। মোড়ের চারপাশে স্থাপিত এআই-সক্ষম ক্যামেরাগুলি সিগন্যাল জাম্পিং, স্টপ-লাইন লঙ্ঘন ও উল্টোপথে গাড়ি চালানোর মতো অপরাধ নজরদারি করছিল।
লক্ষ্য করা গেছে, আগের তুলনায় অনেক চালক এখন সিগন্যাল পরিবর্তনের সময় বেশি সতর্ক। ডিউটিতে থাকা ট্রাফিক কর্মীরা বলছেন, মোটরসাইকেল আরোহীদের মধ্যে সচেতনতা বিশেষভাবে বেড়েছে। আগে ট্রাফিক পুলিশ না থাকলে অনেক চালক সিগন্যাল উপেক্ষা করতেন, কিন্তু ক্যামেরার উপস্থিতি এখন তাদের আচরণ পরিবর্তন করছে।
কারওয়ান বাজারে ব্যাংকার ও মোটরসাইকেল আরোহী আশরাফুল ইসলাম বলেন, “আমি আশা করি এই প্রযুক্তি দেশের সড়কে শৃঙ্খলা ফিরিয়ে আনতে সাহায্য করবে। আগের তুলনায় সড়ক পরিস্থিতির উন্নতি হয়েছে এবং ভ্রমণ কম ঝুঁকিপূর্ণ হয়েছে।”
বেশ কয়েকজন ট্রাফিক সার্জেন্ট ও ইন্সপেক্টর ঢাকা ট্রিবিউনকে জানিয়েছেন, এআই ক্যামেরা ব্যবস্থার মাধ্যমে দ্রুত ট্রাফিক লঙ্ঘন শনাক্ত করা সম্ভব হচ্ছে। আগে কর্মকর্তাদের গাড়ি থামিয়ে শারীরিকভাবে ব্যবস্থা নিতে হতো, যা সময়সাপেক্ষ ছিল এবং ট্রাফিক জট বাড়াত। তারা মনে করেন, সম্পূর্ণরূপে বাস্তবায়িত হলে প্রযুক্তি-ভিত্তিক ব্যবস্থা ট্রাফিক ব্যবস্থাপনায় আরও ইতিবাচক পরিবর্তন আনবে।
কারওয়ান বাজার মোড়ে ডিউটিতে থাকা ডিএমপি ট্রাফিক ইন্সপেক্টর মো. সাবদুল বলেন, “আগে লঙ্ঘনকারী গাড়ির বিরুদ্ধে ব্যবস্থা নিতে অনেক সময় লাগত। এখন ক্যামেরার মাধ্যমে ফুটেজ সংগ্রহ করা হচ্ছে, তাই আমরা সামগ্রিক ট্রাফিক ব্যবস্থাপনায় বেশি মনোযোগ দিতে পারছি।”
ডিএমপি ট্রাফিক সূত্র অনুযায়ী, রাজধানীতে স্থাপিত ক্যামেরাগুলি “রোড ট্রান্সপোর্ট অ্যাক্ট-২০১৮ লঙ্ঘন শনাক্তকরণ সফটওয়্যার” ব্যবহার করছে। সিস্টেমটি রেকর্ড করা ফুটেজ থেকে স্বয়ংক্রিয়ভাবে গাড়ির নম্বর প্লেট শনাক্ত করে এবং প্রাসঙ্গিক তথ্য সংগ্রহ করে। যাচাইয়ের পর মামলা প্রক্রিয়া সম্পন্ন হয়। তারপর এসএমএস ও সরকারি নোটিশের মাধ্যমে গাড়ির মালিক বা চালককে জানানো হয়।
