হাতিরঝিলের ওয়াটার ট্যাক্সি সেবায় জ্বালানি সংকট, যাত্রী ভোগান্তি বাড়ছে

হাতিরঝিলের ওয়াটার ট্যাক্সি সেবায় মারাত্মক জ্বালানি সংকট

রাজধানী ঢাকার অন্যতম জনপ্রিয় গণপরিবহন বিকল্প হাতিরঝিলের ওয়াটার ট্যাক্সি সেবা এখন জ্বালানি সংকটের সম্মুখীন। এই সংকটের কারণে সেবা মারাত্মকভাবে ব্যাহত হচ্ছে এবং সম্পূর্ণ বন্ধ হয়ে যাওয়ার আশঙ্কাও তৈরি হয়েছে। গত প্রায় এক দশক ধরে এই সেবা দৈনিক ১০,০০০ থেকে ১২,০০০ যাত্রী পরিবহন করে আসছিল, যা প্রচলিত গণপরিবহনের তুলনায় আরামদায়ক একটি বিকল্প হিসেবে বিবেচিত হতো।

অর্ধেকের বেশি ট্রিপ কমে গেছে

ওয়াটার ট্যাক্সি অপারেটররা জানিয়েছেন, জ্বালানির অভাবে এখন তাদের ট্রিপ সংখ্যা আগের তুলনায় অর্ধেকেরও বেশি কমে গেছে। সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষের মতে, বর্তমানে ওয়াটার ট্যাক্সিগুলো 'রেশনিং' ভিত্তিতে চলছে। ইতিমধ্যে চারটি ট্যাক্সি সেবা থেকে বাদ পড়েছে, আর বাকিগুলো যাত্রী সংখ্যার উপর নির্ভর করে চলাচল করছে।

এক কর্মকর্তা সতর্ক করে বলেছেন, 'যদি জ্বালানি সংকট অব্যাহত থাকে, তাহলে আমরা সেবা স্থগিত করতে বাধ্য হতে পারি।'

—

রামপুরা টার্মিনালে যাত্রীদের দীর্ঘ অপেক্ষা

হাতিরঝিলের রামপুরা টার্মিনালে সরেজমিনে গিয়ে দেখা গেছে, আগের মতো ঘন ঘন এখন সেবা চলছে না। ট্রিপের ফ্রিকোয়েন্সি প্রায় অর্ধেকে নেমে এসেছে, যার ফলে যাত্রীদের ভাড়া দিয়ে বোর্ডিং করার পরেও দীর্ঘক্ষণ অপেক্ষা করতে হচ্ছে।

রামপুরা-গুলশান রুটের নিয়মিত যাত্রী আখতার হোসেন বিপ্লব বিলাপ করে বললেন, 'আগে প্রতি ১০ মিনিটে একটি ট্যাক্সি ছাড়ত। আজ আমি প্রায় আধঘণ্টা ধরে অপেক্ষা করছি, কিন্তু এখনো ছাড়েনি। আগে কখনো এমন অসুবিধার সম্মুখীন হইনি।'

সরকারি তিতুমীর কলেজের শিক্ষার্থী মিলি আখতার বললেন, 'পূর্বে পাঁচ-ছয়জন যাত্রী হলেই ট্যাক্সি ছাড়ত। এখন ১৫ জন যাত্রী হলেও আরো বেশি সময় অপেক্ষা করে। আমাকে প্রায়ই আধঘণ্টা বসে থাকতে হয়, অথচ ভাড়া একই থাকে।'

আরেক যাত্রী ফেরদৌস আহমেদ বলেন, এই সেবা অন্যান্য পরিবহনের চেয়ে সুবিধাজনক হলেও দীর্ঘ অপেক্ষার সময়ের কারণে এখন নির্ভরযোগ্যতা হারিয়েছে।

জ্বালানি সরবরাহ আশঙ্কাজনক হারে কমেছে

হাতিরঝিল ওয়াটার ট্যাক্সি সার্ভিসের জেটি ইনচার্জ মো. জয়নাল আবেদীন জানান, জ্বালানি সরবরাহ উল্লেখযোগ্য হারে কমে গেছে। 'আগে আমরা দৈনিক ৩৫০ থেকে ৪০০ লিটার জ্বালানি পেতাম। এখন তা প্রায় ২০০ লিটারে নেমে এসেছে। এত সীমিত সরবরাহ নিয়ে নিয়মিত অপারেশন বজায় রাখা কঠিন।'

সেবাটির অপারেটর করিম গ্রুপের অপারেশনস ম্যানেজার মোর্শেদুল আলাম স্মরণ করিয়ে দেন যে, ওয়াটার ট্যাক্সি চালু হয়েছিল ২০১৬ সালের ১৬ ডিসেম্বর হাতিরঝিল সমন্বিত উন্নয়ন প্রকল্পের অধীনে এবং সম্প্রতি পর্যন্ত নির্বিঘ্নে চলছিল।

তিনি যোগ করেন, 'এখন আমরা আগের তুলনায় অর্ধেক সংখ্যক ট্রিপ পরিচালনা করতে পারছি। আমাদের আয়ও কমে গেছে। যদি ডিজেল সরবরাহ পুনরুদ্ধার না হয়, তাহলে আমাদের এই সেবা বন্ধ করার以外 কোনো বিকল্প থাকবে না।'

এই পরিস্থিতিতে হাতিরঝিলের ওয়াটার ট্যাক্সি সেবার ভবিষ্যৎ নিয়ে উদ্বেগ তৈরি হয়েছে, যা রাজধানীর গণপরিবহন ব্যবস্থায় একটি গুরুত্বপূর্ণ ফাঁক সৃষ্টি করতে পারে।