বাংলাদেশ সেতু কর্তৃপক্ষ (বিবিএ) বুধবার চায়না রোড অ্যান্ড ব্রিজ কর্পোরেশনের (সিআরবিসি) সাথে যৌথ উদ্যোগে যমুনা সেতু ৩.৫ মিটার প্রশস্তকরণের জন্য একটি চুক্তি স্বাক্ষর করেছে। দেশের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ পরিবহন সংযোগে যানজট কমাতে এই উদ্যোগ নেওয়া হয়েছে।
প্রকল্পের বিবরণ
প্রকল্পটি যমুনা সেতুর উপর একটি পরিত্যক্ত রেল কাঠামো পুনরায় ব্যবহার করবে, যা যমুনা নদীর উপর পৃথক রেল সেতুতে রেল চলাচল স্থানান্তরের পরে অপ্রয়োজনীয় হয়ে পড়েছিল। কর্মকর্তারা জানিয়েছেন, সম্প্রসারণের উদ্দেশ্য হলো সড়ক ধারণক্ষমতা বাড়ানো এবং দীর্ঘমেয়াদী কাঠামোগত স্থায়িত্ব নিশ্চিত করা, কারণ উত্তর-পশ্চিম ও পশ্চিম অঞ্চল এবং দেশের বাকি অংশের মধ্যে যানবাহন ক্রমাগত বাড়ছে।
চুক্তি স্বাক্ষর
বিবিএর মুখপাত্র জানান, "আমরা আমাদের অফিসে চায়না রোড অ্যান্ড ব্রিজ কর্পোরেশনের সাথে যৌথ উদ্যোগে যমুনা সেতু প্রশস্তকরণ ও সংস্কারের জন্য একটি চুক্তি স্বাক্ষর করেছি।" চুক্তি অনুযায়ী, বিবিএর পক্ষে প্রধান প্রকৌশলী কাজী মুহাম্মদ ফেরদৌস স্বাক্ষর করেন, অন্যদিকে চীনা প্রতিষ্ঠানের পক্ষে ওয়াং বেনকিয়ান স্বাক্ষর করেন, যা সিসিসি-সিআরবিসি যৌথ উদ্যোগ নামেও পরিচিত।
রেল চলাচল পৃথক সেতুতে স্থানান্তরিত হওয়ার পর যমুনা সেতুর পূর্ববর্তী রেল-সংযুক্ত কাঠামোটি অপ্রয়োজনীয় হয়ে পড়ে, যা মূল সড়কপথে সংযুক্ত করার পরিকল্পনা করা হয়েছে।
কর্মকর্তাদের মতামত
স্বাক্ষর অনুষ্ঠানের পর বিবিএর পরিচালক ও অতিরিক্ত সচিব আলতাফ হোসেন শেখ বলেন, "সেতু প্রশস্তকরণের মাধ্যমে বর্ধিত যানবাহনের চাপ মোকাবিলা করা যাবে এবং সংস্কার কাজ এর দীর্ঘমেয়াদী স্থায়িত্ব নিশ্চিত করবে।" তিনি আরও বলেন, সেতুটির কৌশলগত গুরুত্ব বিবেচনায় উচ্চ কর্তৃপক্ষ মান বজায় রেখে সম্প্রসারণ এগিয়ে নেওয়ার নির্দেশ দিয়েছে, কারণ এটি একটি মূল জাতীয় মহাসড়ক সংযোগ।
