মোজাম্বিকে জ্বালানি মূল্যবৃদ্ধিতে জেলেরা বিপাকে: মাছ ধরতে যেতে না পারা
জ্বালানি মূল্যবৃদ্ধিতে মোজাম্বিকের জেলেরা বিপাকে

মোজাম্বিকের রাজধানী মাপুটোর শান্ত পেস্কাডোরেস এলাকায় ডজনখানেক ছোট মাছ ধরার নৌকা সমতল জলে নোঙর করা অবস্থায় পড়ে রয়েছে, দিনের পর দিন ধরে। জ্বালানি খরচ বেড়ে যাওয়ায় মালিকরা সমুদ্রে যেতে পারছেন না। সরকার মে মাসের শুরুতে মধ্যপ্রাচ্য সংঘাতের কারণে সরবরাহে প্রভাব পড়ায় দাম বাড়ানোর পর থেকে অনেক জেলে মাছ ধরার ট্রিপের জন্য জ্বালানি কেনার টাকা জোগাড় করতে পারেনি।

স্থানীয় জেলেদের দুর্ভোগ

স্থানীয় কমিউনিটি ফিশারিজ কাউন্সিলের সহ-সভাপতি কার্লোস নগেনহা বলেন, 'আমাদের জন্য প্রভাবটি নাটকীয়।' তার পিছনে কাঠের নৌকাগুলো দুলছিল, কিছুতে জাল জড়ানো ছিল। তিনি বলেন, 'এই সংঘাত শুধু সেই দেশগুলোকে প্রভাবিত করে না, তারা পুরো বিশ্বকে প্রভাবিত করে। আমরা তাদের কাছে আবেদন করি বসে আলোচনা করুন যাতে আমরা এটি কাটিয়ে উঠতে পারি।'

নগেনহার কাউন্সিল শহরের উত্তরে কোস্টা ডো সোলে ১,৮০০ জেলে এবং প্রায় ২৯০টি নৌকা নিয়ে কাজ করে। সদস্যরা তরুণ ও বয়স্ক, এবং বেশিরভাগই পরিবারের উপার্জনকারী, যাদের অন্য কোনো কাজ নেই, তিনি বলেন।

Pickt প্রশস্ত ব্যানার — টেলিগ্রামের জন্য সহযোগী শপিং লিস্ট অ্যাপ

জ্বালানি মূল্যবৃদ্ধি

মোজাম্বিকের জ্বালানি কর্তৃপক্ষ মে মাসের শুরুতে পেট্রলের দাম ১২% বাড়িয়ে ৮৩.৬ মেটিকাইস (১.৩ ডলার) প্রতি লিটার করে। ডিজেলের দাম প্রায় ৪৬% বেড়ে রেকর্ড ১.৮ ডলার প্রতি লিটারে পৌঁছেছে। যদিও এই অঞ্চলের অন্যান্য দেশে জ্বালানি খরচ কিছুটা বেশি, তবে তীব্র বৃদ্ধি এবং অনিয়মিত সরবরাহ মোজাম্বিককে কঠিনভাবে আঘাত করেছে। বিশ্বব্যাংকের মার্চ ২০২৬ সালের অর্থনৈতিক আপডেটে দেশটি বিশ্বের দ্বিতীয় দরিদ্রতম দেশ হিসেবে তালিকাভুক্ত হয়েছে।

ফিলিং স্টেশনগুলিতে বিশাল সারি দেখা গেছে এবং কিছু লোক নিজের গাড়ি ব্যবহার না করে পাবলিক ট্রান্সপোর্টে চলে গেছে বলে জানা গেছে। বিশ্বব্যাংকের প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, দারিদ্র্যের হার, যা প্রতিদিন ৩ ডলারের কম আয় হিসাবে সংজ্ঞায়িত, ৮১% এবং বেশিরভাগ কর্মসংস্থান অনানুষ্ঠানিক ও কম বেতনের।

Pickt নিবন্ধের পরে ব্যানার — পারিবারিক চিত্রসহ সহযোগী শপিং লিস্ট অ্যাপ

জেলেদের হতাশা

ক্লান্ত ও বিশৃঙ্খল এডুয়ার্ডো আলেক্সান্দ্রে এবং তার ক্রু পেস্কাডোরেস সৈকতে তাদের নৌকা ফিরিয়ে এনেছিলেন, কোনো মাছ ছাড়াই, সমুদ্রে ২৪ ঘণ্টারও বেশি সময় কাটানোর পর। ৪৯ বছর বয়সী তিনি বলেন, 'আমরা এখনও সেখানে থাকতাম কিন্তু জ্বালানির অভাবে ফিরে আসতে হয়েছে।' খোলা সমুদ্রে পৌঁছাতে ছয় থেকে সাত ঘণ্টা সময় লাগে, যেখানে মাছ ধরা সবচেয়ে ভালো, তিনি বলেন। 'আমাদের আরও ১০ লিটার দরকার ছিল।'

ঘাটতির কারণে কিছু লোক পানি ও কোমল পানির বোতলে অল্প পরিমাণ জ্বালানি কিনতে বাধ্য হয়েছে, সরকার অননুমোদিত পাত্র ব্যবহারের বিরুদ্ধে ব্যবস্থা নিয়েছে। প্রস্তাবিত শক্ত ধাতু বা শক্ত প্লাস্টিকের পাত্রগুলি ফুটো ও আগুন প্রতিরোধ এবং অনানুষ্ঠানিক জ্বালানি বাণিজ্য বন্ধ করার উদ্দেশ্যে তৈরি, তবে প্রতিটির দাম প্রায় ৪০-৪৫ ডলার। নগেনহা প্রশ্ন করেন, 'প্রস্তাবিত পাত্র কেনার টাকা আমরা কোথায় পাব? আমরা ছোটবেলা থেকে নিজেদের পাত্র ব্যবহার করছি।'

অর্থনৈতিক প্রভাব

৪২ বছর বয়সী মাছ বিক্রেতা মার্টিনহা জিভ বালুকাময় সৈকতে বসে বলেন, 'আমার বাচ্চারা স্কুলে যায় এবং আমি তাদের এই মাছ দিয়ে সহায়তা করি। তাই জ্বালানি ছাড়া, সঙ্কট আমাদের সবাইকে প্রভাবিত করে, যারা এর উপর নির্ভরশীল, আমাদের বাচ্চাদের এবং পুরো জনগণকে।' কাছের বাজারে অনেক স্টল খালি ছিল, তবে কয়েকটি মাছের আঁশ ও পেট কাটা হচ্ছিল মূল্যবৃদ্ধির আগের তুলনায় বেশি দামে বিক্রির জন্য।

রঙিন ঐতিহ্যবাহী কাপুলানা পরে থাকা কার্লোটা মাবাসো বলেন, 'আমরা খুব কম বিক্রি করছি কারণ গ্রাহকরাও মাছের দাম বেড়ে যাওয়ায় চাপে রয়েছেন।'

দেশের অর্থনৈতিক বাস্তবতা

দারিদ্র্য সত্ত্বেও, প্রায় ৩ কোটি লোকের দেশ মোজাম্বিক প্রাকৃতিক সম্পদে সমৃদ্ধ, যার মধ্যে গ্রিনহাউস গ্যাসও রয়েছে। ফরাসি জীবাশ্ম জ্বালানি জায়ান্ট টোটালএনার্জিসের একটি বিশাল গ্যাস প্রকল্প বিদ্রোহ-বিধ্বস্ত উত্তরে নির্মাণাধীন, যা আফ্রিকার জ্বালানি পরিকাঠামোর সবচেয়ে বড় বেসরকারি বিনিয়োগ বলে জানা গেছে। বিশ্বব্যাংক বলেছে, প্রকল্পটি এবং অক্টোবরে দেশটিকে বৈশ্বিক অর্থ পাচার-বিরোধী গ্রে লিস্ট থেকে অপসারণ বিদেশি বিনিয়োগ বাড়াতে পারে। তবে দেশটির 'ঝাঁকুনি মোকাবেলায় রাজস্বের স্থান গুরুতরভাবে সীমিত, তা জলবায়ু-সম্পর্কিত দুর্যোগ, মধ্যপ্রাচ্য সংঘাতের মতো বাহ্যিক অর্থনৈতিক ধাক্কা বা উত্তরে বেড়ে ওঠা নিরাপত্তাহীনতা যাই হোক না কেন'।

অর্থনীতিবিদ ও গবেষক তেরেসা বোয়েন বলেন, খরচ বৃদ্ধি মোজাম্বিকের সবচেয়ে দুর্বল জনগোষ্ঠীকে আরও অনিশ্চয়তার দিকে ঠেলে দেওয়ার ঝুঁকি তৈরি করেছে। সেন্টার ফর পাবলিক ইন্টিগ্রিটি থিঙ্ক ট্যাঙ্কের বোয়েন বলেন, 'নাগরিকদের সুরক্ষা দেওয়া সরকারের দায়িত্ব। জ্বালানি অর্থনীতির ইঞ্জিন।'