বাংলাদেশ টায়ার-টিউব উৎপাদক ও রপ্তানিকারক সমিতি (বিটিএমইএ) ২০২৬-২৭ অর্থবছরের জাতীয় বাজেটে প্রস্তাবিত কিছু কর ব্যবস্থা নিয়ে টায়ার আমদানিকারকদের করা অভিযোগকে ‘বিভ্রান্তিকর, অসম্পূর্ণ ও বাস্তববহির্ভূত’ বলে উড়িয়ে দিয়েছে। শনিবার এক বিবৃতিতে সংগঠনটি সরকারের প্রস্তাবিত ২০ শতাংশ সম্পূরক শুল্ক আরোপের পক্ষে অবস্থান নেয়, যা আমদানি করা লাইট ট্রাক টায়ারের (এইচএস কোড ৪০১১.২০.০০) ওপর ধার্য করা হয়েছে।
শুল্ক আরোপের পক্ষে যুক্তি
বিটিএমইএ বলেছে, এই শুল্ক দেশীয় শিল্পায়ন রক্ষা, স্থানীয় কর্মসংস্থান সুরক্ষা এবং বৈদেশিক মুদ্রার বহির্গমন কমাতে সাহায্য করবে। সংগঠনটির দাবি, সম্প্রতি টায়ারের বাজারে দাম বৃদ্ধির মূল কারণ বিশ্ব অর্থনৈতিক কারণ, দেশীয় উৎপাদক নয়। ২০২৪ থেকে ২০২৫-২৬ সময়ে আন্তর্জাতিক বাজারে প্রাকৃতিক রাবারের দাম ৫৫ থেকে ৭২ শতাংশ বেড়েছে, আর সিন্থেটিক রাবারের দাম বেড়েছে ২০ থেকে ৩০ শতাংশ। কার্বন ব্ল্যাক, নাইলন কর্ড ও বীড ওয়্যারের মতো অন্যান্য কাঁচামালের দামও উল্লেখযোগ্য হারে বেড়েছে।
মুদ্রা বিনিময় হারের প্রভাব
বিটিএমইএ আরও জানায়, বাংলাদেশি টাকার মান ডলারের বিপরীতে কমেছে—২০২৩ সালে যেখানে ১ ডলারের বিনিময় হার ছিল প্রায় ১০৭ টাকা, বর্তমানে তা দাঁড়িয়েছে ১২২-১২৩ টাকায়। ফলে দেশীয় উৎপাদকদের আমদানি ব্যাপকভাবে বেড়েছে।
আমদানিকারকদের দাবি খণ্ডন
আমদানিকারকদের দাবি, লাইট ট্রাক টায়ার মাত্র ৩০,০০০ থেকে ৪০,০০০ কিলোমিটার চলে। বিটিএমইএ তা খণ্ডন করে জানায়, স্থানীয় উৎপাদক ও আমদানিকারক উভয়েই স্ট্যান্ডার্ড ৭.৫০-১৬ টায়ারের জন্য কমপক্ষে ৪০,০০০ কিলোমিটার ওয়ারেন্টি দেয়। সে হিসেবে প্রস্তাবিত সম্পূরক শুল্ক প্রতি ১০০ কিলোমিটার ভ্রমণে প্রতি টায়ারে মাত্র ৮.২৭ টাকা বাড়বে, যা ছয় চাকার একটি লাইট ট্রাকে প্রতি ১০০ কিলোমিটারে ৪৯.৬২ টাকা।
শুল্কের সীমিত পরিধি
সংগঠনটি স্পষ্ট করে যে প্রস্তাবিত শুল্ক শুধু একটি নির্দিষ্ট এইচএস কোডের লাইট ট্রাক টায়ারের জন্য প্রযোজ্য, দেশের মালবাহী পরিবহনের সিংহভাগ বহনকারী স্ট্যান্ডার্ড ট্রাক ও বাস টায়ারের ওপর নয়।
আমদানি মূল্য নিয়ে প্রশ্ন
বিটিএমইএ আমদানি মূল্যে সম্ভাব্য আন্ডার-ইনভয়েসিং তদন্তের জন্য সরকারের প্রতি আহ্বান জানায়। সংগঠনের তথ্য অনুযায়ী, আমদানিকারকরা দাবি করেন ৭.৫০-১৬ টায়ার প্রতি ইউনিট প্রায় ৭০ ডলারে কেনা হয়। কিন্তু প্রতি টায়ারের ওজন প্রায় ২৭.৫ কেজি হওয়ায় ঘোষিত মূল্য দাঁড়ায় কেজিপ্রতি মাত্র ২.৫৪ ডলার, যা আন্তর্জাতিক বাজারে প্রাকৃতিক রাবারের কাঁচামালের দামের চেয়েও কম। আমদানিকারকরা প্রায় ৮,৬১০ টাকা সমতুল্য ল্যান্ডেড খরচে আনা টায়ার দেশীয় বাজারে ১৬,৭০০ টাকায় বিক্রি করছেন এবং বাজেট প্রস্তাবের আগেই খুচরা মূল্য পৌঁছেছে ২০,৭০০ টাকায়।
বিটিএমইএ বাংলাদেশ প্রতিযোগিতা কমিশন ও ভ্যাট কর্তৃপক্ষকে এই মূল্য অসঙ্গতি তদন্তের আহ্বান জানায়।
একচেটিয়া বাণিজ্যের অভিযোগ খণ্ডন
সিএনজি ও বৈদ্যুতিক থ্রি-হুইলারের জন্য ব্যবহৃত ৪.০০-৮ টায়ার সেগমেন্টে একচেটিয়া বাণিজ্যের অভিযোগ খণ্ডন করে বিটিএমইএ জানায়, আরএফএল টায়ারস, অ্যাপেক্স হোসেন টায়ার, রূপসা টায়ার, মেঘনা ইনোভা রাবার, জেস টায়ার ও এমটিএফ টায়ারসহ একাধিক দেশীয় উৎপাদক বাজারে সক্রিয় প্রতিযোগিতায় রয়েছে।
কৃষি টায়ারে ভ্যাট পরিবর্তনকে স্বাগত
সংগঠনটি কৃষি টায়ারের জন্য প্রস্তাবিত ভ্যাট পরিবর্তনকে স্বাগত জানিয়ে বলেছে, এটি দীর্ঘদিনের নীতি বৈষম্য দূর করবে, যেখানে আমদানি করা পণ্যের তুলনায় দেশীয় টায়ারের ওপর ভ্যাট আরোপ ছিল।
প্রতিবেশী দেশের উদাহরণ
বিটিএমইএ জানায়, ভারত, পাকিস্তান ও শ্রীলঙ্কার মতো প্রতিবেশী দেশগুলো নিজস্ব টায়ার শিল্প রক্ষায় সুরক্ষামূলক শুল্ক ব্যবস্থা বজায় রেখেছে। বাংলাদেশি উৎপাদকদের ১৬ ইঞ্চি লাইট ট্রাক টায়ারের জাতীয় চাহিদা পূরণের সক্ষমতা রয়েছে। সংগঠনটি দেশীয় টায়ার আন্তর্জাতিক স্বীকৃত ল্যাবে পরীক্ষা করাতে প্রস্তুত এবং সরকারকে প্রস্তাবিত ২০ শতাংশ সম্পূরক শুল্ক বহাল রাখার অনুরোধ জানিয়েছে যাতে দেশীয় বিনিয়োগ, কর্মসংস্থান ও শিল্প বৃদ্ধি সুরক্ষিত হয়।
