ধানমন্ডিতে রাস্তা ধস ও মোহাম্মদপুরে ভূমিধসের ঘটনা ঢাকার পুরনো অবকাঠামোর নিরাপত্তা নিয়ে উদ্বেগ বাড়িয়ে দিয়েছে। বিশেষজ্ঞরা সতর্ক করে বলেছেন, জলবায়ু পরিবর্তন, রক্ষণাবেক্ষণের ঘাটতি, ভূগর্ভস্থ পানির স্তর হ্রাস এবং দুর্বল নির্মাণ তদারকি শহরটিকে ভূমিধ্বসের ঝুঁকিতে ফেলছে। ভারী বর্ষণের মধ্যে ঘটে যাওয়া এসব ঘটনা রাজধানীর ভূগর্ভস্থ ইউটিলিটি নেটওয়ার্ক, নিষ্কাশন ব্যবস্থা ও নির্মাণ পদ্ধতির জরুরি পরিদর্শনের দাবি আরও জোরালো করেছে।
ধানমন্ডিতে রাস্তা ধস
কয়েক দিনের ভারী বর্ষণের পর ধানমন্ডির ৯ নম্বর রোডের একটি অংশ ধসে পড়ে, যার ফলে একটি বড় গর্ত তৈরি হয় এবং ওই এলাকায় যান চলাচল সীমিত করে দেয় কর্তৃপক্ষ। কলাবাগান মাঠের পেছনের ১৪ নম্বর প্লটের কাছে ধানমন্ডি ৮ ব্রিজের মোড়ের দিকে এই ধসের ঘটনা ঘটে। কর্তৃপক্ষ আনুষ্ঠানিকভাবে এটিকে সিঙ্কহোল হিসেবে বর্ণনা না করলেও, বাসিন্দারা ভূগর্ভস্থ ফাঁকা স্থান এবং আশপাশের অবকাঠামোতে ব্যাপক ত্রুটির আশঙ্কা প্রকাশ করেছেন।
সিঙ্কহোল সাধারণত ভূপৃষ্ঠের স্তর ভূগর্ভস্থ গহ্বরে ধসে পড়লে তৈরি হয়, যা প্রায়ই পাইপ ফুটো, নষ্ট নর্দমা ব্যবস্থা, ত্রুটিপূর্ণ নিষ্কাশন বা দীর্ঘমেয়াদী ভূগর্ভস্থ পানির প্রবাহের কারণে মাটি ক্ষয়ের ফলে ঘটে। বিশেষজ্ঞদের মতে, শহরাঞ্চলে সিঙ্কহোলের মতো ঘটনা প্রাকৃতিক ভূতাত্ত্বিক প্রক্রিয়ার চেয়ে বেশি মানুষের কারণেই ঘটে, যেমন পুরনো ইউটিলিটি লাইন, পানি লিকেজ, অপর্যাপ্ত নিষ্কাশন ও দুর্বল রক্ষণাবেক্ষণ।
বিশেষজ্ঞদের মতামত
বাংলাদেশ ইনস্টিটিউট অব প্ল্যানার্সের (বিআইপি) ভাইস প্রেসিডেন্ট স্ক মুহাম্মদ মেহেদী আহসান বলেন, ঘটনাটি পরিবর্তিত জলবায়ু পরিস্থিতিতে শহুরে অবকাঠামোর ওপর বর্ধিত চাপকে প্রতিফলিত করে। “জলবায়ু পরিবর্তন তীব্র হওয়ায় শহুরে অবকাঠামোর ওপর চাপ দ্রুত বাড়ছে। তবে অনেক রাস্তা ও পাবলিক সুবিধা এখনও এই বাস্তবতার সঙ্গে সামঞ্জস্য রেখে পরিকল্পিত, নকশা বা রক্ষণাবেক্ষণ করা হচ্ছে না,” তিনি বলেন।
তিনি আরও বলেন, দীর্ঘমেয়াদী রক্ষণাবেক্ষণের ঘাটতি ঝুঁকি আরও বাড়িয়ে দিচ্ছে। “ঠিকাদাররা প্রায়ই প্রকল্প শেষ করে চলে যান, কিন্তু গুণগত মান নিশ্চিত করা ও সময়ের সঙ্গে রক্ষণাবেক্ষণ অবহেলিত থেকে যায়। ফলে ঝুঁকি জমে শেষ পর্যন্ত কাঠামোগত ব্যর্থতা হিসেবে প্রকাশ পায়,” তিনি যোগ করেন।
শহর পরিকল্পনাবিদরা সতর্ক করে বলেছেন, দৃশ্যমান গর্তটি ভূগর্ভস্থ ক্ষতির একটি অংশ মাত্র। বিস্তারিত ভূ-প্রযুক্তিগত তদন্ত ছাড়া মাটি ক্ষয়ের মাত্রা বা পুঁতে রাখা ইউটিলিটি নেটওয়ার্কের অবস্থা নির্ধারণ করা কঠিন। তারা সতর্ক করে বলেছেন, এলাকাটি দ্রুত মূল্যায়ন করতে ব্যর্থ হলে আরও ধস, ইউটিলিটি লাইন বিঘ্নিত হওয়া এবং কাছের ভবনের জন্য ঝুঁকি তৈরি হতে পারে।
মোহাম্মদপুরে ভূমিধস
পৃথক একটি ঘটনায়, মোহাম্মদপুরের মোহাম্মদিয়া হাউজিং সোসাইটির ৫ নম্বর রোডে চলমান নির্মাণকাজের সময় জমির একটি অংশ ধসে পড়ে, যা একটি রাস্তার পাশের মুদি দোকান এবং একটি নির্মাণাধীন ভবনের পাইলিং কাঠামো প্রায় ৪০ ফুট মাটির নিচে নিয়ে যায়। ভারী বর্ষণের পর গভীর খনন এলাকায় পানি জমে এই ধসের সূত্রপাত হয়েছে বলে ধারণা করা হচ্ছে। ঘটনাটি কাছাকাছি ভবনগুলোর কাঠামোগত স্থিতিশীলতা নিয়েও উদ্বেগ সৃষ্টি করেছে।
ঘটনাস্থল পরিদর্শনে একটি বড় পানি ভর্তি গর্ত দেখা গেছে, যেখানে শ্রমিকরা বালির বস্তা দিয়ে জরুরি স্থিতিশীলকরণের চেষ্টা করছেন। নির্মাণ যন্ত্রপাতি চালু ছিল এবং এলাকাটি অস্থায়ী টিনের বেড়া দিয়ে ঘিরে দেওয়া হয়েছে যাতে আমিন মোহাম্মদ ফাউন্ডেশনের নাম লেখা। কাছাকাছি ভবনের বাসিন্দারা কাঠামোগত ঝুঁকি নিয়ে ক্রমবর্ধমান উদ্বেগ বর্ণনা করেছেন এবং কেউ কেউ ইতিমধ্যে পরিবারের সদস্যদের সরিয়ে নিয়েছেন।
“আমরা ভবন ধসের ভয়ে ভয়ে আছি,” বলেন ২৪ নম্বর বাড়ির বাসিন্দা একরামুল ইসলাম। “আমি ইতিমধ্যে আমার স্ত্রী ও সন্তানদের আত্মীয়ের বাড়িতে পাঠিয়ে দিয়েছি,” তিনি বলেন, কর্তৃপক্ষের কাছে নিরাপত্তা ব্যবস্থা নেওয়ার আহ্বান জানান। ক্ষতিগ্রস্ত মুদি দোকানের মালিক মতিন বলেন, তিনি মুহূর্তের মধ্যে তার ব্যবসা হারিয়েছেন। “পাশেই নির্মাণকাজ চলছিল। রাতে ভারী বর্ষণের কারণে পানি জমে মাটি নরম হয়ে যায়, ফলে পাইলিং ও দোকান ধসে পড়ে,” তিনি বলেন। “আমি আমার মালামাল সরাতে পারিনি। আমার জীবিকা বন্ধ হয়ে গেছে। আমি ক্ষতিপূরণ দাবি করছি।”
কর্তৃপক্ষের পদক্ষেপ
ঢাকা উত্তর সিটি কর্পোরেশনের (ডিএনসিসি) প্রধান প্রকৌশলী ব্রিগেডিয়ার জেনারেল সৈয়দ রকিবুল হাসান বলেন, আমিন মোহাম্মদ গ্রুপের একটি ভবনের পাইলিং কাজের সময় একটি গর্ত তৈরি হয়, যার ফলে ভূমিধস ও কাছের একটি কাঠামো হেলে পড়ে। তিনি বলেন, সিটি কর্পোরেশনের প্রকৌশলীরা ঘটনাস্থল পরিদর্শন করেছেন এবং ডেভেলপারকে জরিমানা করার ব্যবস্থা নেওয়া হয়েছে। কোম্পানিটিকে সংশোধনমূলক ব্যবস্থা নিতে এবং ক্ষতি মেরামতের নির্দেশ দিয়ে একটি নোটিশ জারি করা হবে। কর্মকর্তারা বলেছেন, এলাকাটির পর্যবেক্ষণ চলছে।
