বাংলাদেশের প্রধান অর্থনৈতিক চালিকাশক্তি তৈরি পোশাক (আরএমজি) শিল্প তার বৃহত্তম বাজার ইইউতে চাহিদা সংকোচনের মুখোমুখি হয়েছে। ইউরোপীয় ইউনিয়নের পরিসংখ্যান সংস্থা ইউরোস্ট্যাটের সর্বশেষ তথ্য অনুযায়ী, ২০২৬ সালের জানুয়ারি-এপ্রিল সময়ে বাংলাদেশের পোশাক রপ্তানি ১৯.৪% কমেছে।
রপ্তানি আয় ও বাজার শেয়ার হ্রাস
ইউরোস্ট্যাটের তথ্য অনুযায়ী, ২০২৬ সালের প্রথম চার মাসে বাংলাদেশ ইইউতে ৬.০৯ বিলিয়ন ইউরো মূল্যের পোশাক রপ্তানি করেছে, যা ২০২৫ সালের একই সময়ের ৭.৫৫ বিলিয়ন ইউরো থেকে ১.৪৭ বিলিয়ন ইউরো কম। এই পতনের ফলে ইইউ পোশাক বাজারে বাংলাদেশের শেয়ার ২৪.৪% থেকে ২১.৯% এ নেমে এসেছে, যা গত ১২ মাসে সবচেয়ে তীক্ষ্ণ পতন।
প্রতিযোগী দেশগুলোর অবস্থান
চীনের রপ্তানি মাত্র ৪.৬% কমেছে, ফলে তার বাজার শেয়ার ২৬.৯% থেকে বেড়ে ২৮.৬% হয়েছে। ভিয়েতনামের রপ্তানি মাত্র ০.৭% কমেছে, এবং ইইউ-ভিয়েতনাম মুক্ত বাণিজ্য চুক্তির (ইভিএফটিএ) সুবাদে তার বাজার শেয়ার ৪.৪% থেকে ৪.৯% হয়েছে। ভারতের রপ্তানি ১২.১% কমেছে, যা বাজারের গড় পতনের কাছাকাছি। তুরস্ক ও পাকিস্তানের রপ্তানি যথাক্রমে ১৬.৯% ও ১৭.৯% কমেছে।
নিটওয়্যার ও ওভেন গার্মেন্টসে পতন
বাংলাদেশের পোশাক খাতের দুটি প্রধান শাখাই সংকোচনের শিকার হয়েছে। নিটওয়্যার পোর্টফোলিওতে রপ্তানি ২০.১% কমে ৩.৪৫ বিলিয়ন ইউরো হয়েছে, আর ওভেন গার্মেন্টসে ১৮.৪% কমে ২.৬৪ বিলিয়ন ইউরো হয়েছে। মাসিক তথ্য বলছে, জানুয়ারিতে ২৫% পতনের পর ফেব্রুয়ারিতে কিছুটা পুনরুদ্ধার হলেও মার্চে ১৯.২% ও এপ্রিলে ১৯.৫% পতন হয়েছে।
মূল্য হ্রাসের চাপ
রপ্তানি আয় হ্রাসের একটি মূল কারণ ইউনিট মূল্য হ্রাস। ২০২৬ সালের মার্চে রপ্তানি পরিমাণ মাত্র ৩.২৯% কমলেও গড় ইউনিট মূল্য ১৬.৪৯% কমেছে, ফলে মোট আয় ১৯.২৪% কমেছে। বিএমজিএ সভাপতি মাহমুদ হাসান খান বলেছেন: “বৈশ্বিক অর্থনৈতিক অনিশ্চয়তা, উচ্চ সুদহার, ভূরাজনৈতিক উত্তেজনা এবং এলডিসি উত্তরণের উদ্বেগ আমাদের রপ্তানি কর্মক্ষমতাকে প্রভাবিত করছে। দেশীয়ভাবে, বাণিজ্যিক ঋণের সুদহার বৃদ্ধি উৎপাদন খরচ বাড়িয়েছে, পাশাপাশি গ্যাস ও বিদ্যুতের ঘাটতি, কাঁচামাল আমদানি বিলম্ব এবং বন্দর অদক্ষতা কারখানাগুলোর সময়মতো ডেলিভারি নিশ্চিত করা কঠিন করে তুলছে।”
বিজিএমইএর সাবেক পরিচালক ও ডেনিম এক্সপার্ট লিমিটেডের অতিরিক্ত ব্যবস্থাপনা পরিচালক মোহিউদ্দিন রুবেল বলেছেন: “ইউনিট মূল্য হ্রাস আন্তর্জাতিক ব্র্যান্ডগুলোর তীব্র মূল্য চাপকে নির্দেশ করে। এই পরিস্থিতি মোকাবিলায় উৎপাদন বর্জ্য কমানো, বন্দর লজিস্টিকসের উন্নতি এবং উচ্চমূল্যের উল্লম্বভাবে সংহত পোশাক উৎপাদনে মনোযোগ দিতে হবে।”
এলডিসি উত্তরণের আগাম সতর্কতা
২০২৯ সালে বাংলাদেশের এলডিসি থেকে উত্তরণের আগে এই রপ্তানি মন্দা একটি গুরুত্বপূর্ণ সতর্কবার্তা। উত্তরণের পর ইইউর ‘এভরিথিং বাট আর্মস’ (ইবিএ) স্কিমের আওতায় শুল্কমুক্ত অ্যাক্সেস পর্যায়ক্রমে বন্ধ হবে, ফলে স্থানীয় উৎপাদকদের মানক শুল্ক কাঠামোর মুখোমুখি হতে হবে। তখন বাজার শেয়ার ধরে রাখতে খরচ ব্যবস্থাপনা ও সাপ্লাই চেইনের দক্ষতা গুরুত্বপূর্ণ হয়ে উঠবে।
