সৌদি আরব থেকে ১ লাখ টন অপরিশোধিত তেল বোঝাই একটি ট্যাংকার আগামী ৫ মে রাতে চট্টগ্রাম বন্দরের বাইরের নোঙরে পৌঁছাবে বলে জানিয়েছেন সংশ্লিষ্ট কর্মকর্তারা। ট্যাংকারটি ইতিমধ্যে লোহিত সাগর অতিক্রম করেছে।
রাষ্ট্রায়ত্ত ইস্টার্ন রিফাইনারি পিএলসির ব্যবস্থাপনা পরিচালক মো. শরীফ হাসনাত বিবিএসকে জানান, 'এমটি নিনেমিয়া' অপরিশোধিত তেল বোঝাই করে লোহিত সাগর অতিক্রম করেছে। আমরা আশা করছি জাহাজটি ৫ মে রাতে চট্টগ্রাম বন্দরের বাইরের নোঙরে পৌঁছাবে।
তিনি বলেন, জাহাজটি ইয়েমেনের হুতি-নিয়ন্ত্রিত উপকূল অতিক্রম করে এবং হরমুজ প্রণালীর যুদ্ধাঞ্চল এড়িয়ে আরব সাগরের নিরাপদ এলাকায় পৌঁছেছে, যা বঙ্গোপসাগরের পথে।
হাসনাত জানান, জাহাজটি ২১ এপ্রিল সকাল ৬টায় সৌদি আরবের লোহিত সাগর উপকূলে অবস্থিত ইয়ানবু বন্দর থেকে ছেড়েছিল, সেখানে রাতভর তেল লোড করার পর।
ইস্টার্ন রিফাইনারি লিমিটেড (ইআরএল) সৌদি আরব থেকে এই চালান আসার পর পুনরায় কার্যক্রম শুরু করবে, কারণ অপরিশোধিত তেলের অভাবে সাময়িকভাবে কার্যক্রম বন্ধ করতে বাধ্য হয়েছিল।
তবে ইআরএলের প্রধান জানান, আরেকটি জাহাজ 'নরডিকস পোলাক্স' যা ১ লাখ টন অপরিশোধিত তেল বোঝাই করে, সৌদি আরবের পূর্বাঞ্চলের রাস তানুরা বন্দরে হরমুজ প্রণালী কার্যত বন্ধ থাকায় আটকে রয়েছে।
রাষ্ট্রায়ত্ত প্রতিষ্ঠানটি বার্ষিক ১৫ লাখ টন অপরিশোধিত জ্বালানি পরিশোধন করে, যা দেশের বার্ষিক চাহিদা ৭২ লাখ টনের প্রায় ২০ শতাংশ।
বাংলাদেশ পেট্রোলিয়াম কর্পোরেশন (বিপিসি) কর্মকর্তারা জানান, চাহিদা মেটাতে তারা ৯২ শতাংশ পেট্রোলিয়াম আমদানি করে, বাকি আট শতাংশ স্থানীয় উৎস থেকে এবং কনডেনসেট থেকে প্রক্রিয়াজাত করা হয়।
পরিবহন খাত পেট্রোলিয়ামের শীর্ষ ভোক্তা, যা ৬৩.৪১ শতাংশ জ্বালানি ব্যবহার করে, এরপর কৃষি খাত ১৫.৪১ শতাংশ, বেশিরভাগ সেচের জন্য।
অবশিষ্ট জ্বালানির মধ্যে ১১.৬৭ শতাংশ বিদ্যুৎ উৎপাদনে, ৫.৯৬ শতাংশ শিল্প উৎপাদনে এবং প্রায় ১ শতাংশ গৃহস্থালির কাজে ব্যবহৃত হয়।
পেট্রোলিয়াম চাহিদার তালিকায় ডিজেল শীর্ষে, তারপর ফার্নেস অয়েল, পেট্রোল, অকটেন, কেরোসিন এবং বিমান চলাচল খাতে ব্যবহৃত জেট ফুেল।
বিপিসি কর্মকর্তারা জানান, ২০২৪-২০২৫ অর্থবছরে তারা ৬৮ লাখ ৩৫ হাজার ৩৪১ টন জ্বালানি বিক্রি করেছে।
